NT Energy et le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest (GTNO) sont heureux d’annoncer le lancement de la première borne de recharge rapide pour véhicules électriques (VE) de niveau 3 de Hay River. Cette borne de 100 kW, installée dans le cadre de la Stratégie énergétique 2030 et du plan d’action énergétique 2022-2025 du GTNO, marque une étape importante dans la réduction des émissions causées par le transport et rapproche les TNO de l’objectif visant à établir un corridor de véhicules à émission zéro.

Le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest (GTNO) a annoncé la fin de la construction de l’usine de transformation du poisson de Hay River. Un repas de poisson communautaire a été organisé pour souligner la fin de l’engagement du GTNO concernant l’ouverture officielle et l’exploitation de l’usine conformément à la Stratégie de revitalisation de la pêche commerciale dans le Grand lac des Esclaves.

En raison des niveaux d’eau du fleuve Mackenzie, qui n’ont jamais été aussi bas, l’ensemble des barges du Service de transport maritime (STM) à destination de Norman Wells et de Tulita ont été annulées pour la saison de navigation de 2024.

Les travaux essentiels de restauration du port de Hay River se poursuivront cet été, afin de garantir un transport maritime sûr à l’ensemble des usagers du port et de maintenir les activités indispensables de réapprovisionnement maritime.

Des opérations de dragage devraient avoir lieu du 3 juin au 14 septembre 2024, principalement dans les trois segments du chenal est ainsi qu’à l’embouchure du Grand lac des Esclaves. Des travaux seront effectués quotidiennement sur l’eau, de 7 h à 21 h.

Le Service de transport maritime (STM) tient à informer le public que des modifications ont été apportées à son calendrier des opérations. Ces modifications toucheront toutes les collectivités situées au nord de Norman Wells.

L’ensemble du fret à destination des collectivités situées au nord de Norman Wells doit maintenant être acheminé vers le terminal de Tuktoyaktuk plutôt que vers celui de Hay River. Parmi ces collectivités, mentionnons Fort Good Hope, Aklavik, Kugluktuk, Sachs Harbour, Paulatuk et Ulukhaktok.

Le Service de transport maritime (STM) a fixé les tarifs et les dates d’acceptation de fret pour la saison de navigation 2024.

Les dates d’acceptation de fret sont les dates limites de livraison de marchandise dans les collectivités des Territoires du Nord-Ouest et du Nunavut desservies par le STM. Les tarifs de fret désignent les frais que doivent payer les clients pour expédier des marchandises dans une collectivité.

Le Service de transport maritime (STM) a terminé sa saison de réapprovisionnement de 2023 en livrant des biens essentiels et du carburant à 11 collectivités ténoises.

Le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest (GTNO) a terminé ses travaux de dragage d’un chenal navigable d’urgence dans le port de Hay River pour 2023. Ce port est un maillon essentiel du réseau de transport des Territoires du Nord‑Ouest (TNO).

La date limite pour soumettre une demande de réclamation au titre de l’aide en cas de sinistre pour les personnes touchées par l’inondation de 2022 à Hay River a été reportée au 31 décembre 2024.

Il est essentiel que les personnes dont la demande d’aide en cas de sinistre pour les inondations de 2022 a été approuvée fassent parvenir leurs documents avant la date limite afin que leur dossier puisse être traité. Des agents‑orienteurs sont disponibles pour vous aider avec vos documents et pour répondre à vos questions.

Le Service de transport maritime (STM) modifie son calendrier et ses plans de transport pour la saison de navigation 2023 en raison du niveau d’eau extrêmement bas du fleuve Mackenzie.

Un tel niveau, en particulier à proximité des remparts situés au sud de Fort Good Hope, pourrait rendre certaines parties du fleuve Mackenzie impraticables pour les remorqueurs et les barges du STM au provenance du terminal principal à Hay River.